為了交通安全，市府花很多心思和經費在中山路上，而限制性道路發生的車禍案件每年平均數比中山路多4倍，身為都市的管理者，同樣是為了要維護交通安全，要減少車禍的發生，我們應該採同樣標準與想法，實在有必要將17條單行道機車逆向導正過來。
過去強制戴安全帽大家也都很不喜歡，抱怨連連，但為了安全起見，政府實施後大家就都配合，久了就習慣了。機車在單行道中逆向其實是非必要的，這只是一種習慣。
單行道禁止機車逆向比較安全，交通動線不僅更加順暢、更有秩序，還可以改變動態的市容景觀，這也是「城市美學」的一部份。
黃市長上任後一直強調要打造嘉義成為「台灣西部新都心」及做雲嘉南的領頭羊，這大家都很同意也很期待，但要成為「領頭羊」是要走在眾人前面往進步的方向前進，這更需要勇氣。
要打造嘉義成為「台灣西部新都心」更要讓外縣市的遊客來到嘉義會感受到悠閒而自在。當市長強調要把嘉義市打造成一個「具備有美感、有秩序，讓市民有感的城市空間」，文旭希望這也要包括改善17條單行道機車逆向的亂象！
